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三种常见空气滤清器滤清方式及构造

柴油发电机组中柴油机的进排气系统主要由空气滤清器,进、排气管和消声器等组成。以下由翼中动力简单介绍三种常见空气滤清器滤清方式及构造。

一、空气滤清器作用:

空气滤清器的作用是滤除空气中的灰尘及杂质,将清洁的空气送入汽缸内,以减少活塞连杆组、配气机构和汽缸磨损。对空气滤清器的要求是:滤清效率高、阻力小、应用周期长且保养方便。

二、空气滤清器的滤清方式有以下三种:

(1)惯性式(离心式):利用灰尘和杂质在空成分中密度大的特点,通过引导气流急剧旋转或拐弯,从而在离心力的作用下,将灰尘和杂质从空气中分离出来

(2)油浴式(湿式):使空气通过油液,空气杂质便沉积于油中而被滤清

(3)过滤式(干式):引导气流通过滤芯,使灰尘和杂质被黏附在滤芯上

为获得较好的滤清效,可采用上述两种或三种方式的综合滤清。

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三、空气滤清器构造:

空气滤清器由滤清器壳和滤芯等组成,滤清器壳由薄钢板冲压而成。滤芯有金属丝滤芯和纸质滤芯等。

135系列4、6缸直列柴油机用空滤器,这种纸质滤芯(金属丝滤芯)滤清器目前应用广泛,滤芯普遍采用树脂处理的微孔滤纸制成,滤芯上下两端由塑料密封垫圈密封。柴油机工作时,空气经纸质滤芯滤清后,从接管沿进气管被吸入汽缸。这种滤清器结构简单、成本低、维护方便;但用于尘粒量大的环境时,工作寿命较短,且不甚可靠。

国产135系列增压柴油机用的旋流纸质空气滤清器。它主要由旋流粗滤器4(内部竖置有旋流管)、纸质主精滤芯2和安全滤芯1三部分组成。

空气经旋流管离心力的作用,使空气中的绝大部分尘粒落入旋流管下端的集尘室5,尘粒再经排气引射管(安装在消声器出口处)随柴油机废气一起排出。粗滤后较清洁的空气通过纸质精滤及安全滤芯滤清,很后进入发动机汽缸。

当采用上述旋流纸质空气滤清器时,消声器出口处需预装有与之匹配的排气引射管,当柴油机排气时,高速气流通过喉管处使废气气流增大,于是便形成了真空度。利用此真空度将空滤器集尘室中的尘粒经橡胶管吸入排引射管内,并与柴油机废气一起排出。


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