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四冲程柴油发电机工作原理

四冲程柴油发电机和汽油机一样,每个工作循环也是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成。由于柴油发电机以柴油作燃料,与汽油相比,柴油自燃温度低、黏度大不易蒸发,因而柴油机采用压缩终点自燃着火,其工作过程及系统结构与汽油机有所不同。四冲程柴油发电机工作原理由翼中动力简单整理。

活塞在气缸中运动时有两个重要位置,即上止点和下止点(又称为上死点好下死点)。上止点时活塞离曲轴中心最远的位置,称为上止点;下止点时活塞离曲轴中心最近的位置,称为下止点。

活塞从一个止点到另一个止点的位置,称为活塞行程(又称为活塞冲程),从目前使用的柴油机看,135系列柴油机的活塞行程有140mm和150mm两种。

柴油发电机的进气门、排气门开始开启和关闭的时刻,用曲轴转角表示时称为配气相位。活塞运行到上止点以上的空间称为燃烧室容积

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活塞由上止点位移的容积单缸发动机的基本结构,它由汽缸10、活塞8、连杆7、曲轴3、汽缸盖11、机体、凸轮轴16、进气门25、排气门15、气门弹簧、曲轴齿形带轮等组成。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸,汽缸内表面为圆柱形。在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接,连杆的另一端则与曲轴相连,构成曲柄连杆机构。活塞在汽缸内作往复运动时,连杆推动曲轴旋转,或者相反。同时,汽缸的容积在不断的由小变大,再由大变小,如此循环不已。汽缸的顶端用汽缸盖封闭。汽缸盖上装有进气门和排气门。通过进、排气门的开闭实现向汽缸内充气和向汽缸外排气。进、排气门的开闭由凸轮轴驱动。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮驱动。构成汽缸的零件称作汽缸体,曲轴在曲轴箱内转动。


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